攻堅大會戰 高速振虎威

2020年3月20日，中山市東部外環高速公路一期工程順利通過八車道初步設計評審，先行標工程已交付全部施工用地，為項目后續工作搭好了堅實框架。

開拓新思路，科技助評審

當日上午，在廣東省交通廳和中山市交通局的指導下，東部外環高速公司開拓新思路，在中山首次采用“函審+視頻會議”的方式召開了一期工程初步設計評審會。評審專家及參會代表通過視頻連線，聽取了情況匯報并審閱了初步設計文件及相關資料，一致認為初步設計方案合理，同意通過評審。

   東部外環高速公路一期工程總造價約229.3億元，起點在黃圃鎮大雁島，經三角、民眾、火炬開發區，終點落在南朗鎮十頃村。項目全長約35.4千米，采用雙向八車道高速公路技術標準，設計速度120千米/小時，是深中通道在珠江口西岸的重要集散通道，預計與深中通道同步建成。建成后將有效提升深中通道的服務范圍和效益，有效增強中山市西北組團與東部組團的快速交通聯系、有力推動沿線鎮區經濟發展。

初步設計評審會的順利召開，意味著項目將從初步設計的“搭框架”階段走向施工圖設計的“定構造”階段，走出了項目化虛為實的關鍵一步。

攻關不放松，項目不停步

當日上午，黃圃鎮向高速公司移交了一期工程先行工程（跨南沙港鐵路橋）部分施工用地，高速公司及參建單位快速反應、迅速組織力量接收用地并進行填筑施工。至此，先行工程的施工用地已全部交付，意味著項目攻堅路線圖又前進了一步。

下階段，高速公司和各參建單位將全面鋪開先行工程施工，在做好疫情防控的同時迅速調配機械、增加人力，確保如期完成工期目標。

攻堅大會戰，高速振虎威

2020年是中山市交通建設攻堅年，也是打贏重振虎威開局戰的關鍵一年。恰逢防控新冠肺炎疫情的關鍵時刻，如何既讓項目不“斷線”，又讓疫情不傳播，是擺在東部外環高速公司面前的一大考驗。

東部外環高速公司緊跟市委、市政府重振虎威加快高質量崛起的工作部署，創新工作方法，加快攻堅克難，防控疫情和推進項目兩手抓、兩手硬，順利召開一期工程初步設計評審會和接收先行工程全部施工用地，為后續推進項目的施工圖設計及動工建設等工作奠定了良好的基礎，為全市打贏2020交通大會戰貢獻了“高速”力量！

圖：梁曉翀、張俊杰

文：張嘉旗