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灣區建設我參與 施工現場徒步行
- 分類：在建項目
- 作者：
- 來源：
- 發布時間：2019-07-04 15:39
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【概要描述】為增強員工身體素質，以更強健的體魄全力推進2019年交通項目建設任務，在黨支部領導下，交建公司工會于6月上旬組織全體員工到即將完工的黃圃快線I標段桂洲水道大橋和縱四線BT標小欖水道特大橋現場開展徒步活動。
灣區建設我參與 施工現場徒步行
為增強員工身體素質，以更強健的體魄全力推進2019年交通項目建設任務，在黨支部領導下，交建公司工會于6月上旬組織全體員工到即將完工的黃圃快線I標段桂洲水道大橋和縱四線BT標小欖水道特大橋現場開展徒步活動。
項目負責人黃海榮介紹桂洲水道大橋
為增強員工身體素質，以更強健的體魄全力推進2019年交通項目建設任務，在黨支部領導下，交建公司工會于6月上旬組織全體員工到即將完工的黃圃快線I標段桂洲水道大橋和縱四線BT標小欖水道特大橋現場開展徒步活動。
灣區建設我參與 施工現場徒步行
【概要描述】為增強員工身體素質，以更強健的體魄全力推進2019年交通項目建設任務，在黨支部領導下，交建公司工會于6月上旬組織全體員工到即將完工的黃圃快線I標段桂洲水道大橋和縱四線BT標小欖水道特大橋現場開展徒步活動。
- 分類：在建項目
- 作者：
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- 發布時間：2019-07-04 15:39
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詳情
為增強員工身體素質，以更強健的體魄全力推進2019年交通項目建設任務，在黨支部領導下，交建公司工會于6月上旬組織全體員工到即將完工的黃圃快線I標段桂洲水道大橋和縱四線BT標小欖水道特大橋現場開展徒步活動。
開展此次活動旨在讓公司全體員工對公司承建的交通項目有更加直觀的認識，激發大家的工作熱情，凝心聚力、協手共進，以高質量、高標準全面推進干線公路建設，為灣區交通建設作出更大貢獻。
黃圃快線桂洲水道大橋是當前中山市獨塔跨度最大的斜拉索橋，最大跨度138米，塔高82米，全橋長（含引橋）787米，橋面總寬18.85米，單向共設3個車道加1個3米寬人行道。橋梁的建成通車將大大緩解周邊鎮區的交通壓力，對提升黃圃與順德、番禺交通往來效率發揮重要作用。
黃圃快線BT標小欖水道特大橋跨越阜沙、港口、東升三個鎮區，橋梁長度1815米、寬度35.1米，為雙向六車道設計，設計速度80km/h。大橋為雙塔雙索面結構，主塔高度約95米，呈H形狀。該橋為黃圃快線BT標關鍵性工程，北側連接阜沙鎮上南工業區，南側順接東升鎮為民路。大橋建成通車后，我市東北部鎮區與中西部鎮區的交通往來將更加快捷。
圖/鐘小平、黃海榮、林小婷
文/鐘小平
